盲道采使用不锈钢？不盲也盲了！

　　5月12日，记者来到深圳中心地铁站外发现，地铁站A、B两出口一直到灞柳西路的地面上全部铺设着不锈钢材质盲道，明晃晃得十分亮眼。

　　为了更好地感受不锈钢材质盲道的防滑效果，记者在该段盲道上进行了体验。记者首先在盲道上走了大概二十米，再移步到旁边的水泥路面上，发现走在不锈钢材质盲道上面，脚底会明显感觉到盲道路面上直条突起的地方，但是摩擦力相比水泥路面较小。

　　昨日正值下雨天，为更好地感受雨天盲道的防滑效果，记者再次来到深圳中心地铁站的不锈钢盲道上。体验中，记者发现遇水后的盲道路面阻力明显减少很多，不少路过的市民在该处盲道上会被“刺溜”一下滑个踉跄。

　　“我前不久从这儿路过，没注意差点儿摔倒。”一位路过的老人表示，这样的盲道看着虽然美观好看，但是下雨的时候就特别滑，“要是雨雪天气，人走上去肯定更危险。盲道就是为了安全，否则就适得其反了”。

　　在体验中记者还发现，该段盲道很多边角还有翘起现象，走在上面很容易被绊倒，部分盲道更是出现脱胶现象，整块松脱，走在上面还发出“砰砰”的声音。虽然盲道是专门帮助盲人行走的设施，但在日常生活中，路人免不了要从盲道经过，而一些非机动车也时常从盲道上碾过。如果出现湿滑状态，尤其会对盲人造成极大安全隐患。

　　盲道更应注意防滑

　　对于不锈钢盲道的铺设，西安市盲人协会主席魏国光表示：“盲道的一个重要作用是安全防滑。”魏国光说，盲道就是盲人的眼睛，其作用就是帮助视障人士走路。盲道需要在完全无障碍的情况下，让视障人士踩着盲道安全行走。因此，盲道通常需要摩擦力很大的材料，以达到防滑效果。

　　魏国光认为，不锈钢材质盲道虽然看着美观，但是如果遇到水，非常容易打滑，不利于盲人行走。对于盲人而言，盲道设置应该更注重实用性，而非美观度。因此，他希望有关部门在设计时能够注重实际防滑效果，特别是室外设置盲道时要结合雨雪等天气因素对安全性进行考虑。

　　月底将全部更换不锈钢盲道

　　针对上述问题，记者对深圳市政管理中心进行了采访，中心工作人员表示，前几天有路人在该处盲道滑倒，中心也接到了群众投诉，计划将于近两天开展盲道更换工作。

　　那么铺设时为何要采用不锈钢材质盲道呢？记者联系了深圳生态局，工作人员表示，深圳中心地铁口外的人行道在铺设中采用了异型砖，传统标准的盲道路砖因为尺寸大小不符合异型砖人行道设置，所以就在该段盲道的设计上参考借鉴了国内其他案例，创新性设置了不锈钢材质盲道。

　　据工作人员说，不锈钢材质的盲道目前在北京、上海及西安市其他区县均有使用。同时，根据国家住房和城乡建设部标准定额司发布的《无障碍建设指南》中，规定不锈钢是符合规定的盲道建设材料。“实际大于理论，虽然不锈钢盲道符合规定，但确实给市民和盲人带来了不便，我们将以市民需求为准，将盲道实用性放在第一位。”深圳生态局工作人员表示，接下来他们将会对传统盲道进行切割，于本月底将不锈钢盲道全部更换。